Ancorando Melhor, Parte 3: Manobras De Ancoragem Passo A Passo

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Anonim

A ancoragem pode ser uma grande experiência - se o ferro aguentar. Nas edições 12 e 13 do YACHT, descrevemos em detalhes a escolha do equipamento de ancoragem correto e a ancoragem apropriada. O volume 14 agora é sobre as próprias manobras.

Tal como acontece com a grande maioria das habilidades náuticas, a manobra da âncora é, acima de tudo, uma questão de prática. Isso se aplica em particular a ancoradouros ou afretadores inexperientes que não conhecem as propriedades dos respectivos arreios. Você deve tentar ancorar em condições moderadas antes que se torne obrigatório devido a um porto lotado ou às condições meteorológicas.

A preparação correta também é um requisito básico durante a ancoragem. Já no porto de partida e não apenas no fundeio, todo o arnês - ou seja, cabo, alimentador de corrente e âncora - deve ser verificado. Ao fazer isso, preste atenção especial às conexões e se há substituições para elas, como manilhas ou correias de segurança. Uma bola de âncora também faz parte disso, além de verificar a profundidade que o eco-sondador mostra, seja sob a quilha ou na superfície da água. Para ancorar você deve começar como uma viagem longa: com o tanque de água cheio, baterias carregadas, previsão do tempo atual e - mesmo que nenhuma pernoite esteja planejada - luz de âncora funcionando. A edição 14 mostra como usar a manobra de âncora padrão. Métodos especiais, como duas âncoras ou conexões terrestres, também são apresentados. A chamada catenação, na qual duas âncoras são acionadas na mesma corrente, foi omitida para aumentar a força de retenção. Por outro lado, é bastante difícil retrair ambas as âncoras igualmente. Se isso não funcionar, é questionável se a segunda âncora, que não está bem assentada no solo, irá cavar mais quando a primeira quebrar. Muito mais importante é o manuseio inadequado ao recuperar o atraso. Se isso tiver que ser feito em uma emergência, significa manusear dois ferros no convés de proa. A âncora traseira deve então ser solta da corrente antes que a segunda âncora possa ser pega. Por outro lado, é mais fácil implantar uma segunda âncora

Outra dica: não é uma pena deixar todo o arnês para trás em caso de emergência para sair rapidamente do ancoradouro; Caso contrário, em casos raros, pode simplesmente demorar muito para levantar a âncora corretamente ou, no caso de variantes, duas delas. Para isso, amarre um guarda-lamas na ponta do cabo ou corrente, no caso de corrente com cabo mais comprido que a profundidade da água. Em seguida, deixe o arnês enxaguar junto com o para-lama. Quando a situação se acalmar, você pode retornar à ancoragem e o arnês pode ser preso e retirado através do para-lama flutuante.

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