Com Oito Nós Contra A Rocha

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Anonim
Acumulação Linjett 43
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Com velocidade nas rochas: O teste da mecânica da quilha do Linjett 43 não é para os fracos

O Linjett 43 é o modelo mais recente da empresa sueca RosättrBåtvarv. Faz parte da filosofia da empresa familiar, localizada ao norte de Estocolmo, testar o protótipo de um novo modelo por uma temporada antes que os moldes sejam aceitos para produção em série.

No caso do Linjett 43, o teste é um pouco mais brutal: a tripulação do estaleiro colocou deliberadamente o barco nas rochas várias vezes, com até oito nós. A razão para isso é a construção da nova quilha. O 43er é o primeiro barco do estaleiro a ser equipado com uma quilha elevatória, que permite reduzir o calado de 2,45 para 1,90 metros. O destaque: a quilha é fixada automaticamente na caixa da quilha quando é abaixada, mas pode mover-se um pouco para trás se atingir o solo.

"Mesmo com o encalhe mais violento a uma velocidade de cerca de oito nós, a aceleração foi surpreendentemente suave", relata o gerente do estaleiro Markus Gustafsson. "O ruído e as vibrações pareciam vir da quilha caindo de volta ao seu rolamento, e não do próprio impacto", acrescentou Gustafsson.

A maior parte da energia é absorvida pela própria quilha quando a construção de 3,5 toneladas na caixa da quilha é empurrada para trás e para cima. De acordo com Gustafsson, a quilha balançou para a ré no teste em até 70 centímetros.

O mecanismo da quilha desaparece completamente na mesa do salão do Linjett 43 e é movido por um cilindro hidráulico. O timoneiro pode, portanto, reduzir o calado de 2,45 para 1,90 metros com o apertar de um botão. No vídeo, a tampa da caixa da quilha está faltando, então a água entra no barco quando ele encalha.

Quilha do Linjett 43
Quilha do Linjett 43

Após o teste, a quilha de levantamento foi removida. As rochas deixaram marcas claras na ponta da quilha

Após o teste, o Linjett foi esticado e examinado extensivamente quanto a danos. "Os testes foram um sucesso total. Os impactos são claramente visíveis no chumbo da quilha, mas estruturalmente a quilha e o barco estão completamente intactos. Nem a placa do piso nem os acessórios internos mostram qualquer dano ou mesmo rachaduras", diz Gustafsson, resumindo os resultados.

Quilha do Linjett 43
Quilha do Linjett 43

No detalhe da vanguarda, a partir da deformação do chumbo, fica claro o quão forte foram os impactos

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