Marinha Alemã Compra Novos Iates à Vela Sunbeam

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Marinha Alemã Compra Novos Iates à Vela Sunbeam
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Vídeo: Marinha Alemã Compra Novos Iates à Vela Sunbeam

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Vídeo: Barco comprado - los ultimos de la Germanishcher Lloyd 2024, Marcha
Anonim

A tripulação do concessionário Sunbeam Mittelmann em Kappeln tem estado extremamente ocupada estes dias. Porque o pedido atual para a entrega de cinco novos iates do tipo Sunbeam 36.2 envolve uma série de tarefas logísticas que normalmente não surgem em negócios de clientes privados. Mas o cliente depende de aprovações especiais, porque os navios vão fazer parte da frota da Marinha alemã. Isso porque está em processo de expansão da frota de vela da Escola Naval de Mürwik. Os iates de treinamento anteriores do tipo Hanseat 70B e Nadine 24 ainda estão em uso, o número de ancoradouros aumenta com os cinco Sunbeams em cerca de 25.

"É puramente uma aquisição suplementar porque recebemos um aumento significativo no número de candidatos a oficial", disse o Capitão Nils Brandt, que, como comandante do "Gorch Fock" e marinheiro obstinado, fazia parte da Marinha equipe responsável pela seleção. Brandt disse ao YACHT online que começou com uma pesquisa de mercado intensiva. "Para este propósito, elaboramos uma lista de serviços em cooperação com a autoridade de compras com os requisitos para um navio de treinamento para a Marinha." Critérios formais foram importantes aqui, como a classificação de navegabilidade CE na categoria Alpha, padrões de segurança do equipamento, resistência à chama da expansão, mas também coisas muito práticas: "Por exemplo, não queríamos nenhum sistema de taxiamento."

Após o concurso, quatro estaleiros participaram no concurso, restando dois posteriormente, tendo a Sunbeam apresentado a melhor proposta. "Obviamente, estabelecemos alguns obstáculos com nossos requisitos de qualidade. E então solicitamos a supervisão da construção por Germanischer Lloyd", disse Brandt. Mas isso é justificado pelas tarefas que temos pela frente. Os hanseáticos estão em treinamento há 40 anos.

Vela como matéria escolar

A vela tem uma longa tradição no treinamento de oficiais em quase todas as marinhas. Os responsáveis reconhecem que a compreensão de sua embarcação náutica e a necessidade de formação de equipes a bordo de um veleiro também podem ser plausíveis para os recém-chegados.

Quando a Marinha Alemã foi fundada em 1955, o desejo de treinar iates surgiu rapidamente. Já em 1958 e 1959, os doze "Sphinx" e "Inga" construídos antes da guerra foram adquiridos e usados como "Ostwind" e "Westwind". Em 1959 o "Gorch Fock II" também foi colocado em serviço para o treinamento náutico básico dos candidatos a oficial, que também faz parte da frota escolar. Hoje, no porto da Escola Naval, encontram-se veleiros e remos, botes piratas, os já mencionados Nadine 24 e Hanseat 70B, e três iates com mais de 15 metros. Como o veleiro-escola está no estaleiro para reparos básicos desde o final de 2015, essas unidades menores da frota escolar são de grande importância na formação de oficiais.

“Nos primeiros seis meses de Escola Naval acontecem os treinamentos básicos náuticos e náuticos. O exercício a bordo é uma parte muito importante da transição da teoria para a prática: mapeamento na sala de aula, implantação na água”, afirma o Capitão Brandt. "Também usamos a vela para treinar supervisores. Um veleiro é uma excelente escolha porque só pode ser movido em equipe."

Da República Alpina ao Fiorde de Flensburg

O co-chefe da Sunbeam, Gerhard Schöchl, está particularmente satisfeito com a "aquisição suplementar de veleiros de serviço para treinamento náutico e marítimo na Escola da Marinha de Mürwik", que pôde se opor a vários outros fabricantes: "A Sunbeam Yachts foi escolhida porque o estaleiro e iates atender aos altos requisitos Estamos orgulhosos de ter sido selecionados por um cliente tão experiente. " Afinal, a vida útil era fixada em 30 anos e, além das muitas exigências da Marinha, era obrigatório um sistema de garantia de qualidade acompanhado e certificado, segundo o diretor-gerente.

Tipo de vencedor modificado

O Sunbeam 36.2 com onze metros de comprimento é uma construção Georg-Nissen de 2010, que remonta ao Sunbeam 34 de 2007. O Sunbeam 34 ganhou o título de Iate do Ano da Europa em 2008. O barco moderadamente largo é equipado com uma única roda, tem chines e aciona uma plataforma convencional com genoa brevemente sobreposta. Algumas modificações são feitas para a Marinha. O barco não terá genoa enrolável, mas sim velas individuais, não haverá convés de teca, nem molinete de âncora, mesa de cockpit ou bolsa preguiçosa. Além do equipamento completo de acordo com as especificações da See-Berufsgenossenschaft, o pedido também inclui os reboques portuários.

Os barcos estacionados na Escola Naval Mürwik no Fiorde de Flensburg devem ser entregues pelo parceiro de vendas Mittelmann's Werft no outono de 2020 e, em seguida, se tornarão parte integrante do cenário da vela nos portos do norte da Alemanha.

O iate mais jovem do estaleiro, o iate da Europa do ano 2019:

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  • Sunbeam 46.1 Sailing Mediterranean 2018 MSt_8726
    Sunbeam 46.1 Sailing Mediterranean 2018 MSt_8726
  • Sunbeam 46.1 Detalhes Cockpit Mediterranean 2018 MSt_9168
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  • Sunbeam 46.1 Detalhes Cockpit Mediterranean 2018 MSt_9186
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  • Sunbeam 46.1 Details Deck Mediterranean 2018 MSt_9066
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  • Sunbeam 46.1 Details Deck Mediterranean 2018 MSt_9355
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  • Sunbeam 46.1 Interior Mediterranean 2018 MSt_0491
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  • Sunbeam 46.1 Interior Mediterranean 2018 MSt_0520
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  • Sunbeam 46.1 Interior Mediterranean 2018 MSt_9971
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