Quando o estaleiro de Aquilei anuncia um "pequeno barco", este não tem menos de doze metros de comprimento. O designer de iates Javier Soto Acebal, que sempre trabalhou para os italianos, agora também traçou os planos para um novo e de alto desempenho de 40 pés. O argentino obviamente se baseou nas linhas atraentes do irmão maior Solaris 44, que foi apresentado como uma novidade em 2019.
Coxas curtas, cockpit aberto à ré, volantes bem para fora e apenas pequenos assentos dobráveis para o timoneiro
No entanto, o barco terá mais e maiores janelas de casco. E o design do cockpit é novo e diferente: as coxas do cockpit são mais curtas em comparação, e o deck de corrida não é mais puxado para a popa. Isso permite que os construtores de iates do Solaris posicionem as colunas de controle o mais longe possível, diretamente no casco. Para o timoneiro, existem apenas dois bancos dobráveis na popa. E o trilho do viajante embutido no piso da cabine pode ser mais longo e, portanto, mais eficiente. O equipamento alto e poderoso fornece um jib autotravante ou um genum que se sobrepõe brevemente com pontos de buraco na plataforma de corrida.
A quilha em forma de T desportiva com bomba de chumbo está disponível em duas versões de calado (2,40 / 2,00 metros) e, devido à sua popa larga, são especificadas lâminas de leme duplo. Um grande espaço de armazenamento na popa é acessível através de uma escotilha no piso traseiro da cabine. As velas adicionais, como o gennaker ou um Code Zero, também podem ser armazenadas aqui. Uma plataforma de banho dobrável também atende às necessidades dos marinheiros de cruzeiro.
Para o trabalho interior, o Solaris Yachts adotou amplamente o layout da série 44 maior. Isso significa: cabine espaçosa do proprietário com uma cama de ilha central e sua própria cela úmida com chuveiro no convés de proa, duas cabines duplas na popa e uma segunda cela úmida menor na parte traseira do salão.
Galeria de fotos: Solaris 40
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O novo Solaris 40 custará 343.900 euros do estaleiro, incluindo iva e incluindo o cano principal das velas curtas e a bujarrona. Os italianos estão pensando em mostrar seus novos produtos em janeiro na feira de botas em Düsseldorf. O primeiro desembarque da construção número 1 está previsto para outubro.
construtor | Javier Soto Acebal |
construtor | Javier Soto Acebal |
Comprimento do casco | 12,36 m |
Comprimento da linha de água | 11,70 m |
largura | 4,10 m |
Rascunho / alternativa | 2,40 / 2,00 m |
Peso | 9,85 t |
Lastro / proporção | 3,05 t / 30,1% |
Vela grande | 57,0 m² |
Genu (105%) | 43,0 m² |
máquina | 30 PS (opcional 50/60 PS) |
Capacidade de combustível | 200 l |
Capacidade de água doce | 350 l |
Categoria de design CE |