De Volta Ao Estaleiro

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Vídeo: De Volta Ao Estaleiro

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Vídeo: Adriano Volta do Estaleiro 2024, Marcha
Anonim

Conforme relata o proprietário, a Fundação Hamburgo Maritim, a campanha transcorreu sem complicações:

A escuna piloto "No.5 Elbe", que naufragou no Elba em 8 de junho de 2019, permaneceu no estaleiro Peters em Wewelsfleth por muitas semanas após o incidente. Lá, o protetor do piloto foi esvaziado e limpo do lodo que havia penetrado.

O dano causado pela colisão com o navio alimentador de contêineres no casco do navio foi selado profissionalmente para que o "No.5 Elba" pudesse ser rebocado de volta para Hamburgo em sua própria quilha. De lá, a escuna-piloto retorna à Dinamarca para o "Estaleiro Hvide Sande". O estaleiro é responsável pela reparação profissional do casco de madeira.

Após a chegada da escuna-piloto ao estaleiro dinamarquês, ocorre o escorregamento e a preparação para a permanência do estaleiro. Para isso, o protetor do piloto é levado a um pavilhão de construção naval para iniciar a avaliação dos danos. A restauração coloca demandas particularmente altas no estaleiro comissionado devido à substância original parcialmente preservada. A reparação ou reconstrução do dano é realizada sem afetar a substância histórica do interior.

A escuna-piloto "No.5 Elba", como o navio marítimo mais antigo construído inteiramente em madeira, faz parte do património marítimo da Cidade Hanseática de Hamburgo. Essa singularidade tem grande influência na execução da obra de reparo. O protetor de piloto "No.5 Elba" pertence à Fundação Marítima de Hamburgo desde 2002 e é administrado pelos membros honorários da associação "Amigos do protetor de piloto No.5 Elba e. V." operado. Os membros contribuem para o sucesso do projeto por meio de seu trabalho voluntário.

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