Gennaker Se Foi - E Agora?

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Vídeo: Gennaker Se Foi - E Agora?

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Anonim
Henrik Masekowitz
Henrik Masekowitz

Henrik Masekowitz com os restos mortais do gennaker

Henrik Masekowitz escreve:

Eu vejo uma luz, algo como o brilho depois de dias de escuridão, depois de chuva, nevoeiro e vento.

Mas comecemos pelo princípio: cinco dias atrás, eu ainda estava ansioso para finalmente conseguir entrar no curso sudeste. Esse foi o caso e, desde então, estivemos em uma corrente de ar entre o forte alto nordeste e um baixo sudoeste de nós. Está indo para o sul. Talvez a melhor maneira de perceber isso é que as temperaturas caem significativamente. Agora estou vestindo lã e roupa íntima longa novamente. Saudações a Musto, o calor do corpo seca essas coisas. No entanto, e isso torna a vida muito mais incômoda, também é miseravelmente úmido no convés, embaixo do convés, tudo fica úmido e cada gota tem que ser enxugada. Nada mais seca sozinho. Além disso, uma mistura de rajadas de vento persistentes com suas torções e aguaceiros. Tão quente não era tão bom, mas não era muito melhor.

Henrik Masekowitz
Henrik Masekowitz

Masekowitz no 3º Advento com biscoitos e foto de família

Como disse, a alegria foi grande e na verdade tenho que estar muito satisfeita, pois minha estratégia funcionou bem para nos colocar em uma posição próxima ao alto de Santa Helena para que possamos desligar o mais rápido possível. Acima de tudo, isso me ajudou a configurar meu próprio sistema climático para meu concorrente Joe, que agora ele só pode cuidar.

No entanto, a vida a bordo agora é difícil. Além disso, minha condição moral sofreu um pouco nos últimos dias. Aprendi que as duas crianças em casa com febre não podem ir à escola nem ao kit. Com algo assim sempre sofro muito e me pergunto se não me lancei na aventura de forma um tanto descuidada na responsabilidade com a família.

De qualquer forma, a estrada é acidentada, mesmo a que fica a sudeste. Há um mar completamente confuso aqui. As ondas se acumulam de vez em quando para formar ondas intermediárias. Uma torre não seria tão ruim, mas os bloqueios são muitos até mesmo para o piloto automático mais poderoso. Estou tentando encontrar uma guarnição onde possa descansar pelo menos uma hora. Trabalhar fora agora sempre significa duas primeiras camadas de roupas, botas, luvas e depois sair para a chuva mais ou menos salgada que cai sobre o barco. Saia, tome banho, molhe o cabelo e assim por diante, todas as vezes.

Então, em um momento de calma enganosa, deitado abaixo do convés sem roupas, ele veio, o malvado Rasmus. Ele veio ao convés, olhou em volta e pegou o gennaker. Não como um todo e talvez pudéssemos discutir de novo, não, ele deixou as sanguessugas ficarem de pé, a cabeça pendurada. Ele não gostou do resto e jogou para baixo do barco. Fiquei profundamente frustrado. Foi só isso? Cidade do Cabo e fim do conflito !? Então continuei uma vez (alguns dias) sob o Código 0 (Gênova) e 2. Reff em geral. Pensando, dormindo, falando ao telefone.

Bem, então, ainda estou dirigindo. A escolha do curso é um tanto limitada, mas pelo menos não vou precisar do gennaker aqui no Cabo Horn de qualquer maneira. Anime-se, abra os olhos. Defensivo - não arrisque nada!

Ontem, 13 de dezembro, foi o terceiro Advento e fiquei exatamente um mês no mar. Procuro aproveitar o dia com biscoitos caseiros da caixinha surpresa e uma xícara de café. Estamos passando pelo pequeno grupo de ilhas Tristan dCunhim no Atlântico sul. O curso ainda está a sudeste - só não muito perto, eu acho. Existem toneladas de montanhas marinhas no mapa. A profundidade então salta de cerca de 4000 para menos de 100 metros. Isso promete ondas e correntes imprevisíveis. O tempo ainda está bom para mim. No entanto, minha estratégia de longo prazo está claramente ficando apertada. Devido à minha velocidade um tanto limitada nos últimos dias, estou agora muito perto da expansão do alto oeste do arquipélago. Estou tentando ficar ao norte o máximo possível e escapar do vento forte e forte com os 15 nós restantes de fluxo de ar. Ou pelo menos calcule uma pequena vantagem.

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