Vista do mastro até o "Marlin"
O "Marlin" é um projeto de Robert Perry, com 18 metros de comprimento, construído em 2006 por Folmer na Holanda. E em contraste com a antiga "Iron Lady", a nova é feita de alumínio. Você pode ler mais sobre o histórico da aquisição aqui.
Comprimento total | 18,26 m |
Comprimento total | 18,26 m |
Comprimento da linha de água | 16,44 m |
Morda tudo | 4,66 m |
Calado do casco | 1,00 m |
Calado de quilha | 2,13 m |
Peso vazio | 26,6 t |
lastro | 8 t |
Peso totalmente carregado | 30,5 t |
Água doce em dois tanques | 1200 l |
Diesel em dois tanques | 1500 l |
Alcance sob o motor | 1500 nm |
Tanque diurno | 150 l |
Modelo | Saveiro, quilha longa moderada, esgoto redondo |
Projeto | Robert Perry 60 ′ nos padrões da Lloyd’s |
estaleiro | Folmers Holland |
Ano de construção | 2003-2005 |
Material do casco | Alumínio, Almg 4,5 Mn W28 |
mastro | 27 m, corredor, alumínio |
velejar | Velas do Norte |
Área de vela | aproximadamente 160 m², 2 rolos de proa |
máquina | YANMAR 165 cv |
layout | 3 cabines, 1 salão, 2 chuveiros, cozinha ampla |
Beliches | 6, (+2 deck house), dois banheiros, casa de máquinas, vela de proa |
Abaixo está a descrição da "Mulher de Ferro". Já foi projetado e equipado de forma robusta pelo estaleiro Feltz. Isso o torna perfeito para uma viagem realmente grande.
"Iron Lady" navegou ao redor do mundo por cinco anos com seus proprietários anteriores. Pertenceu a Michael Wnuk e Nathalie Müller desde 2000 e serviu como residência durante a sua circunavegação de sete anos. O edifício Hamburg Feltz é de construção sólida e é um companheiro confiável, mesmo em condições extremas. Um equipamento Reckmann sólido, boas velas e um guarda-corpo sólido completam a impressão de um marinheiro de cruzeiro sólido. A vida a bordo é limitada a quatro pessoas por seus 38 pés de comprimento. Dois pilotos automáticos controlam o barco dependendo das condições do tempo e do vento. Exceto pela bolha, todas as velas podem ser enroladas e operadas a partir da cabine. Seguindo o lema: “Menos é mais, o que não quebra!” Não há muita eletrônica no “Lady”. Com um modem Pactor, sistema de rádio de ondas curtas e PC, a tripulação cuida da navegação, coleta boletins meteorológicos e coloca novos boletins na Internet todos os dias.
Modelo | Scorpion II |
Modelo | Scorpion II |
estaleiro | Barcos Feltz, Hamburgo |
Ano de construção | 1985 |
Comprimento total | 12,78 metros |
Comprimento do casco | 11,96 metros |
largura | 3,55 metros |
Rascunho | 1,85 metros |
deslocamento | 8,5 toneladas |
lastro | 3,85 toneladas |
casco | aço |
mastro | alumínio |
Equipamento | Reckmann |
Área de vela | 88 metros quadrados, 2 velas de proa furling |
máquina | Mercedes OM 636, 40 PS |
diesel | 450 litros |
agua | 500 litros |
Autocontrole | 2 sistemas, elétricos e mecânicos (WindPilot) |
"Dama de Ferro" a toda velocidade
"Dama de Ferro" ancorada
"Dama de Ferro"