Alcaparras De Bonn

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Anonim

Em seis semanas, o Ministério Federal dos Transportes deu uma guinada radical: o certificado de rádio SRC inglês agora não é reconhecido. No entanto, permanece questionável se a nova linha é legalmente sustentável.

O YACHT (edição 15/07) e outros meios de comunicação informaram, após resseguro com a Agência Marítima e Hidrográfica Federal e o Ministério Federal dos Transportes, que o certificado de rádio SRC da British Royal Yachting Association também deve ser reconhecido na Alemanha. A licença pode ser adquirida de forma muito mais prática e fácil do que a versão alemã, que é muito carregada de lastro teórico. O reconhecimento “legalmente impecável” até ontem acabou por enquanto, como o ministério disse em um comunicado de imprensa ontem à noite.

Os juristas duvidam, no entanto, que a nova atitude dos Bonners esteja de acordo com a lei atual.

Aqui estão as duas explicações completas:

PRIMEIRA COMUNICAÇÃO DO MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, 12 DE JUNHO

Assunto: Informações do BMVBS: Certificados de operação de rádio estrangeira

Prezados Senhores e Senhores, Conforme deduzo das consultas que estou recebendo atualmente, há necessidade de esclarecimento, especialmente entre os treinadores, no que diz respeito aos certificados de operação de rádios estrangeiras. Portanto, gostaria de descrever brevemente o contexto e o status jurídico.

Não há dúvida de que, por exemplo, um capitão britânico com seu SRC britânico pode mostrar um certificado de operação de rádio completo, que também é reconhecido pela administração alemã. O SRC britânico é reconhecido porque foi emitido com base no "Radio Regulations" (RR). Os RR são parte de um tratado internacional que foi ratificado pela Alemanha.

Mas e um cidadão alemão que está concluindo um curso baseado no modelo britânico na Alemanha? Em uma Europa unida, isso é realmente possível e legalmente impecável. Após concluir o curso com sucesso, o alemão recebe um SRC britânico. Ele não pode ter isso convertido em um SRC alemão; isso seria desnecessário de qualquer maneira, uma vez que o SRC britânico é reconhecido na Alemanha e, portanto, válido.

O SRC britânico não é apenas emitido com base no RR, mas também com base numa recomendação técnica da Conferência das Administrações Europeias de Correios e Telecomunicações (CEPT). Esta recomendação T / R 31-04 estabelece exatamente os mesmos requisitos de teste em termos de conteúdo que também são usados na Alemanha para um SRC alemão.

Se você estiver interessado, você pode baixar a recomendação mencionada no endereço www.ero.dk/documentation/docs/doc98/official/pdf/REC3104E. PD

Cabe a ele decidir como um treinador projeta seu programa de treinamento para tornar os participantes do curso adequados para o exame. Os regulamentos para certificados de operação de rádio em esportes aquáticos são o que é verificado, não como o treinamento deve ser dado.

Se você tiver dúvidas ou comentários, não hesite em entrar em contato comigo por e-mail ou telefone a partir de depois de amanhã, 14 de junho de 2007. Mas, por favor, tenha em mente que eu apenas lhe dei o status quo aqui. O não reconhecimento de certificados de operação de rádio estrangeiros em poder de cidadãos alemães seria equivalente a uma violação dos princípios legais europeus.

Com os melhores cumprimentos de Bonn

SEGUNDA COMUNICAÇÃO DO MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, 26 DE JULHO

Re: Certificado de operação de rádio válido limitado (SRC)

Ministério Federal dos Transportes: Certificado de operação de rádio da British Sailing Association inadequado - revisão prováve

Os capitães que têm um sistema de rádio marítimo VHF DSC instalado em seus barcos esportivos e navios tradicionais e que, portanto, exigem um certificado de rádio marítimo (SRC) não devem passar em um exame na Alemanha de acordo com as regras da associação náutica britânica RY. Esses “cursos intensivos”, que concluem com um breve teste teórico, não atendem aos requisitos alemães para teste e participação no serviço internacional de rádio marítima

De acordo com reportagens da imprensa, escolas de vela em algumas grandes cidades oferecem cursos de um dia que podem ser concluídos com sucesso com um pequeno teste teórico. O teste teórico e prático independente, obrigatório na Alemanha, não se aplica.

Os certificados de rádio emitidos pela British Sailing Association não são, portanto, de forma alguma comparáveis ao SRC alemão. Vários acordos internacionais definem como e o que deve ser verificado para a aquisição de um SRC reconhecido internacionalmente, que dá direito a participar do GMDSS.

Em nome do Ministério Federal dos Transportes, a Agência Marítima e Hidrográfica Federal está investigando até que ponto o conteúdo do exame RY se desvia dos exames realizados na Alemanha. Em seguida, é determinado até que ponto os detentores do certificado de rádio britânico devem ser submetidos a uma revisão para poderem participar do serviço de rádio marítima VHF em navios alemães. Esta verificação seria exigida para todos os detentores de certificado RYA alemães, bem como para todos os estrangeiros que permanecem na Alemanha por mais de um ano.

O certificado de operação de rádio RYA não pode ser reconhecido em sua forma atual. A Alemanha está, portanto, alinhada com outros países da UE.